得益于BIM應用技術在施工和加工制造方面的好處，今年來BIM的推進政策陸續推出，BIM技術也逐步向全國各城市推廣開來，真正實現在全國范圍內的普及應用。小編為大家帶來“BIM技術知識分享：BIM技術在城市軌道交通施工中會有哪些政策標準?”。

我國BIM技術標準研究起步相比于國外較晚。2007年在對IFC標準進行本土化改進的基礎上提出了《建筑對象數字化定義》標準，近幾年又陸續制定了《建筑工程信息模型應用統一標準》、《建筑工程信息模型分類和編碼標準》、《建筑工程信息模型存儲標準》等標準。

針對城市軌道交通領域的BIM標準，北京、深圳等城市以及上海申通地鐵、廣州地鐵集團等企業也相應頒布了設施設備編碼標準、建模與交付標準等。總的來說對國外標準的研究還不夠深入，結合我國城市軌道交通實際情況的標準拓展工作更為缺乏，缺乏針對城市軌道交通工程成熟的應用層次標準，缺乏系統的標準規范體系。

住建部頒發的《2016~2020年建筑業信息化發展綱要》中明確要求深入研究BIM的創新應用，著力增強其集成應用能力。但是目前還缺乏有效的激勵措施，導致參與方驅動力不足;缺乏有力的行政監管體系，導致BIM技術在使用中落地應用程度不足。

BIM應用技術在建筑行業的作用逐步上升，有些領域已經發揮著無可替代的作用，BIM技術的出現將引發工程建設領域的第二次數字革命。

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